14条国际货运航线 进口海鲜一天“飞”上餐桌

  进口海鲜不到一天就能送上餐桌,重庆制造也插上“翅膀”飞往世界各地。如此快捷的物流运输,离不开重庆在航空物流能力的大幅提升。

  目前,重庆机场国际货运航点基本构建起重庆至欧洲、北美、中亚、东南亚等地较为完善的货运航线网络,对重庆产业结构调整、经济社会发展起到了积极的推动作用。接下来,重庆机场将大力发展航空物流,助推重庆建设内陆国际物流枢纽和口岸高地,助力建设内陆开放高地。

  已开通国际(地区)

  货运航线14条

  除了机场保障能力和海关通关效率的大幅提升,3年来,重庆的国际航线和航班的增加,不仅方便了游客出行,也为进出口市场发展提供了巨大便利。

  “最大的感受,就是如今每周国际航线的班次增加了。”

  重庆华贸国际物流有限公司副总经理石磊告诉记者,他们公司主从事笔记本出口运输工作。如今覆盖欧美的航线,网络布局增加了,从而进一步提升了国际航运能力。

  “电子产品更新换代快,如今重庆机场实现了通关一体化,提高了通关时效,让我们的出口货物也能及时发往海外市场,让进口货物能及时到达我国西南地区。”石磊介绍,些笔记本会发往欧美国家,再由当地运至周边的国家和地区,不断加密的航班和航线,也让他们与当地的货运企业联动更紧密,让重庆制造笔记本的出口之路更加畅通无阻。

  据了解,重庆机场目前已开通国际(地区)货运航线14条,国际货运航点覆盖了阿姆斯特丹、列日、曼谷、法兰克福、阿拉木图等城市,基本构建起重庆至欧洲、北美、中亚、东南亚等地较为完善的货运航线网络,对重庆产业结构调整、经济社会发展起到了积极的推动作用。以惠普、宏?为代表的一大批国际知名IT企业纷纷落户重庆,重庆国际货邮吞吐量,已连续多年位列中国西部第一。

  生鲜一小时内

  通关存活率更高

  近日,在江北国际机场,一架从泰国曼谷起飞的航班顺利抵达重庆。

  在此次航班上,来到重庆的还包括鲜活的南美白对虾。作为批生鲜货物的收件方,重庆扉洛斯特贸易有限公司的报关员通过机场开通的国际货物“绿色通道”,只需不到一个小时便成功完成提取——意味着,批鲜虾用不到一天的时间,就可以送上重庆市民的餐桌。

  “从飞机降落到完成提货,时间压缩到1小时以内的同时,也让些生鲜货品的存活率大幅提升。”

  该公司报关部经理李慧告诉记者,他们公司目前主从泰国引进南美白对虾、皮皮虾、梭子蟹、花螺和黑蟹。

  其中,仅南美白对虾每天就引进1.5吨。在以前没有绿色通道时,引进些生鲜货品就不得不面对大约两个小时的通关时间,也导致货品的存活率只有七成左右。

  2018年年初,重庆机场与机场海关等单位联合实现国际货物24小时通关服务。2018年4月,重庆机场正式发布全新货运保障标准和服务规范。开通了鲜活易腐、急特货物进、出港“绿色通道”,鲜活、易腐国际货物在航班货舱门开启后60分钟内即可提货。

  “像海产品种特别看重时效的商品,提货时间的大幅缩短,也标志着它们的存活率会大幅提升。”李慧介绍,如今提取的生鲜货品,存活率可达到九成,也让他们公司的生意越来越好。

  平均一周

  全货机航班达到41班

  记者从重庆机场获悉,2011年-2017年,国际(地区)旅客年均增长率达到35.3%,国际(地区)货运年均增长率达到18.4%。其中,在货邮吞吐量方面,2010年,重庆机场货邮吞吐量为19.6万吨,国际货邮吞吐量不到1万吨;2014年,货邮吞吐量突破30万吨;2017年货邮吞吐量达到36.7万吨,其中国际(地区)货邮吞吐量13.3万吨。

  在不断壮大航空物流运营主体上,重庆机场引入了澳洲航空、国泰航空、空桥航空等12家货运航空公司,平均一周全货机航班达到41班。

  吸引中外运、民生物流等70余家物流企业到机场开展航空物流业务,扶持顺丰在机场布局重庆地区唯一的区域性中转场项目。

  同时,积极推进多式联运。在开展航空与公路联运(卡车航班)的基础上,探索推进“中欧班列(重庆)+航空”铁空联运,进一步加强航空与其他运输方式的衔接互通和协同发展。

  重庆晨报·上游新闻记者 王梓涵